Makyajlı Megane Hatback test sürüşü

Renault denince akla ilk gelen isimlerden biridir Megane. Oldukça sevilen model  “zamana

yenilmeyen heyecan” diyerek makyajlandı. Clio ile başlayan markanın yeni yüzüne dahil

edilen Megane, özellikle ilk göze çarpan ön kısımda ve içeride ufak tefek değişikliklerle yeni

tasarım detaylarına sahip olarak tekrar yollara çıktı.  

Makyajlı test otomobilimin tasarımındaki en belirgin ayrıntılar, led gündüz farlarına sahip

aydınlatma grubu, büyüyen logo ve otomobili daha canlı gösteren krom detaylar. Otomobile

bakınca eskiye oranla ön tarafın dışında çok büyük değişiklik yok ama makyajın vermiş

olduğu dinamik etki hissedilir boyutta.

Otomobilin dışındaki enerjik etki içeride aynen devam ediyor, direksiyondaki beyaz dikişler

özellikle en sevdiğim detaylardan. Ancak tüm tuşların üzerine yerleştirildiği bir direksiyona

alışkınsanız buna alışmak biraz zaman gerektirecek. Multimedyayı kontrol edebildiğiniz

tuşlar direksiyonun altında ve kullanımın kolaylaşması biraz zaman gerektirebilir. Gövdeyi

saran koltuklar uzun mesafede dahi çok rahat. Koltuk ayarı en alttayken bile çok rahatım ki bu

çok uzun boylu biri için bu kadar rahat olmayabilir. Sınıfına göre yeterince eşya gözüne sahip,

özellikle vites önündeki bardaklık, gerek bardak gerek diğer yanınızdan ayırmadığınız eşyalar

için çok kullanışlı bir yerde. Usb,aux ve sd kart girişi elinizin altında ve bence en doğru yerde,

zaten neden en çok kullanıldığını düşündüğüm usb girişinin çoğu otomobilde gizli saklı

yerlerde olduğunu anlamış değilim. İç hacim elektrikli açılır tavan sayesinde içeriye giren

ışıkla olduğundan çok daha geniş görünüyor. Arka koltuklardaki kol dayamada bulunan

bardaklıklar diğer yolcuların konforu için düşünülmüş güzel bir ayrıntı. 372 litrelik bagaj

hacmi sınıfında iddialı olabilmesi için yeterli.

Megane da buluna R-Link sistemi ise oldukça önemli bir detay. Çünkü oldukça kullanışlı ve

seyahatinizi beklediğinizden fazla kolaylaştırabilir. 7” dokunmatik ekranlı multimedya ve

navigasyon sistemi ile eller serbest bir şekilde birçok pratik fonksiyona ulaşabilirsiniz.

Tomtom navigasyon sistemi ile anlık trafik bilgisine ulaşabiliyorsunuz kullanımı kolay olan

bu sistem trafikte oldukça işinize yarıyor.

Uzun bir yolda keyifli bir seyir yapabildiğim otomobilim 1.6 litrelik benzinli atmosferik

motora ve CVT (sürekli değişen aktarmalı)şanzımana sahip. 115 beygir güç üreten motorun

4000dd/156 Nm tork değeri var. Cvt şanzımanı dilerseniz manuel modda  6 ileri sabit oranla

kullanabilirsiniz. Bu motor ve şanzımanla çok üstün bir performans sunmuyor tabi ki ancak

sert süspansiyon ve hisli direksiyonla eğlenceli bir sürüş de mümkün. Eğer yüksek performans

beklerseniz tüketimde ona göre artıyor ama dikkatli kullanımla şehir içi 8 litre civarlarında bir

tüketim sağlayabilirsiniz. Islak ve virajlı bir yolda kullandığım otomobil sahip olduğu

elektronik güvenlik sistemleri sayesinde oldukça güvenli bir sürüş imkanı sağlıyor.